CONTRATACION TRIPULACION POR BUQUE DE PESSCA

OBRIGADO propietario do buque
O Armador ha notificar a Axencia catorce días antes da tripulación facer a bordo no navío ", e facer a axencia para realizar a preparación do partido da tripulación, buque eo espírito necesario a bordo do buque-Emprego no ámbito posible antes da saída da tripulación en INDONESIA.

OBRIGA DA AXENCIA
1 a axencia pode contratar e facilitar a tripulación que sinceramente calidade e ten a cualificación para o emprego do armador.
2 A Axencia realiza cada procedementos e preparación, de xeito que a tripulación, que é saudable e ten cualificación como a tripulación de acordo e regulación de Indonesia pode ser afastada en lugar e data indicada polo armador do buque, sen ningún problema e presentará o armador de lista, número do pasaporte, número do libro mariñeiro, e documento que causa a VISA.
3. A Axencia terá a certeza de educar o equipo sobre o traballo e enviar ao libro educación armador asuntos necesarios antes da saída do equipo, e respectar as normativas locais e da lei (Os medios locais a España) eo país con o buque entra) e cada regulamento solicitado polo armador do barco.
4. A Axencia será inmediatamente enfermos o armador do cambio persoal de tripulación.



Período de emprego

O período de tripulación emprego será xeralmente por dezaoito meses. el non pode volver durante a navegación do buque ea súa operación de pesca, e debe traballar na nave ata que o buque pon á porta.

Cando hai solicitude de transferencia a outro buque, segundo a dirección do propietario do buque durante o período de emprego, debe ser aceptado. O armador ha notificar a Axencia de que, á vez que a tripulación é trasladado a outra embarcación.


O período de tripulación emprego será eficaz desde a partida da tripulación de Indonesia e da data de chegada de Indonesia, e no que se refire ao procedemento de entrada e saída, incluíndo o pasaporte, visado, permiso de entrada de tripulación. A axencia vai xestionar os procedementos en Indonesia e os da rexión de embarque e desembarque serán realizados polo armador do barco.
                                                       


Gastos DE EMPREGO (gastos de viaxe TRIPULACION)
"Axencia" será cuberta viaxar paso aérea gastos. No caso da tripulación retornaron causados ​​por eles aínda non teñan rematado o seu contrato por equipos de posuír, a axencia sería soportar a viaxe.
No caso de equipos volveron causados ​​por eles terminaron deles contrato no prazo de 18 meses, o armador sería oso gastos de viaxe deles.
Entre o desembarco media, os gastos de retorno da tripulación que o prexuízo sufrido durante o servizo será totalmente pagado pola "armador" e que da tripulación que regresa polo seu propio opción totalmente por "Axencia", e este valor será deducido preferentemente a remisión de salarios. (Con todo, en caso de Medio desembarcaron da tripulación, o armador deberá presentar declaración do propio grupo, os gastos de rolamento declaración eo informe do capitán / capitáns para a axencia.)
 
HORARIO DE TRABALLO NO BARCO
1) As partes teñen que entender que a hora de traballo da tripulación ESPAÑA, que fan a bordo e obras, non é legalmente determinada, e equipo aplicada pola Axencia. vai acatar a hora de traballo equivalente ao de tripulación ESPAÑA, e realizarase por instrución do capitán / capitán de pesca baseado no especial de traballo de pesca.
2) As partes presentan unha regra para realizar o consentimento banda común acordo durante o período do contrato, e o armador ea Axencia xuntos e educar estrictamente as tripulacións de xeito que o accidente desfavorable para as partes non serán causados​​, ea tripulación de Indonesia non debe ser tratada de forma diferente da tripulación ESPAÑA no traballo e na vida embarcación.
3) A tripulación debe realizar o traballo necesario para a seguridade de navío en perigo ou rescate de tripulación no barco que en calquera momento sen a remuneración adicional.

SALARIO (ARRASTRE-VOLANTA-CERCO) :
- JEFE MAQUINAS : $ 2000/Mes
 -2ND JEFE MAQUINAS : $ 1500/Mes
- ENGRASADOR : $ 550 /Mes
- CONTRAMASTRE : $ 800/Mes
- COCINERO : $ 800/Mes
- 2ND COCINERO : $ 600/Mes
- CAMARERO : $ 350/Mes
- MARINERO : $ 400/Mes

SALARIO PALANGRERO ( ATUN-BACALAO-EZPADA)
- JEFE MAQUINAS : $ 2000/Mes
-2ND JEFE MAQUINAS : $ 1500/Mes
- ENGRASADOR : $ 650 /Mes
- CONTRAMASTRE : $ 800/Mes
- COCINERO : $ 800/Mes
- 2ND COCINERO : $ 600/Mes
- CAMARERO : $ 350/Mes
- MARINERO : $ 450/Mes

" MOLAJAYA FISHINGWORK "

CONTRATACION TRIPULACION POR BUQUE DE PESSCA 

Jl.Karang Satria Raya No 33A Tambun Utara-Bekasi Utara-INDONESIA 17756

TLF. 62 21 93424070

FAX. 62 21 93424258

Admin@molajaya.net

Manager@molajaya.net

Agencia.marinero@gmail.com

crewmanager@molajaya-fishingwork.com

RECRUTAMENTO para mariñeiros FLOTA DE PESCA

OBLIGACIÓN DEL PROPIETARIO DEL BUQUE
The Ship Dueño notificará a la Agencia catorce días antes de la tripulación hacen a bordo en el buque ", y hacer que el organismo encargado de la preparación de la salida de la tripulación, el barco y el espíritu necesario en el buque-Empleo en el ámbito posible antes de la salida de la tripulación en INDONESIA.
 

OBLIGACIÓN DE LA AGENCIA

• 1. LA AGENCIA reclutará y abastecer a la tripulación que sinceramente calidad y posee la cualificación para el empleo del armador.

• 2. LA AGENCIA realizará cada procedimientos y preparación a fin de que la tripulación, que está sano y tiene la calificación como la tripulación de conformidad y regulación de Indonesia se partió en el lugar y la fecha designada por el propietario del buque sin ningún problema y debe presentar los NAVE PROPIETARIO la lista de tripulantes, número de pasaporte, número de libro marinero, y el documento de que se trate a VISA.

• 3. LA AGENCIA será seguro para educar a la tripulación sobre el trabajo y enviar a LA NAVE libro PROPIETARIO educación asuntos necesarios antes de la salida de la tripulación, y cumplir con las regulaciones locales y la ley (Los medios locales para incluir ESPAÑA) y el país con que el buque entre en) y cada reglamento solicitado por el propietario del buque.

• 4. LA AGENCIA será inmediatamente enfermizo armador del cambio personal de tripulación.

Período de empleo

El período de trabajo de la tripulación será generalmente por dieciocho meses. él no puede regresar durante la navegación del buque y su operación de pesca, y debe trabajar en el buque hasta que el buque pone en el puerto.

Cuando hay solicitud de transferencia a otro buque que de acuerdo a la dirección del armador durante el período de empleo, debe ser aceptada. El armador se notificará a la Agencia de ello al mismo tiempo que la tripulación se transfiere a otro recipiente.


El período de trabajo de la tripulación será efectivo desde la salida de la tripulación de Indonesia y de la fecha de llegada de Indonesia, y en relación con el procedimiento de entrada y salida incluyendo el pasaporte, visa, permiso de entrada de la tripulación. LA AGENCIA se encargará de los procedimientos dentro de Indonesia y los de la región de embarque y desembarque serán realizadas por el propietario del buque.
                                                         


GASTOS DE EMPLEO (GASTOS DE VIAJE DE EQUIPO)
"LA AGENCIA" se cubrirá gastos de viaje de entradas de aire. En caso de los equipos devueltos causadas por ellos aún no han terminado su contrato por los equipos poseen, LA AGENCIA sería llevar el viaje.
En el caso de los equipos devueltos causados ​​por que había terminado el suyo contrato dentro de DIECIOCHO meses, el propietario del buque sería GASTOS viajan suyos oso.
Entre el desembarco media, los gastos de devolución de la tripulación que ha sufrido la lesión mientras estaba de servicio será totalmente liberado por "armador" y la de la tripulación que regresa por su propia opción en su totalidad por "LA AGENCIA", y esta cantidad se deducirá preferentemente en la remisión de los salarios. (SIN EMBARGO, EN CASO DE MEDIO desembarcó DE TRIPULACIÓN, el armador deberá presentar la propia declaración de la tripulación, los gastos que llevan declaración jurada y el informe sobre la marcha del capitán / PESCA MASTER para la agencia.)
 
HORAS DE TRABAJO EN BARCO

• Las partes tendrán que comprender que la hora de trabajo de la tripulación ESPAÑA, que hacen en barco y obras, no está determinada legalmente, y la tripulación aplicada por el AGENCIA.will acatar la hora de trabajo equivalente a la de la tripulación ESPAÑA, y se llevará a cabo por la dirección de CAPITÁN / PESCA MAESTRO basado en el especial de trabajo de la pesca.

• Las Partes establecen una regla para realizar la banda consentimiento mutuo acuerdo durante la vigencia del contrato, y el propietario del buque y de la Agencia de forma conjunta y estrictamente educar a las tripulaciones con el fin de que los accidentes desfavorables a las partes no será causado, y la tripulación de Indonesia no debe ser tratado de forma diferente a partir de la tripulación ESPAÑA en el trabajo y en el recipiente de la vida.

• la tripulación debe realizar el trabajo necesario para la seguridad como buque en peligro o rescate de la tripulación de ese buque en cualquier momento sin la compensación adicional.

SALARIO (ARRASTRE-VOLANTA-CERCO) :
- JEFE MAQUINAS : $ 2000/Mes
 -2ND JEFE MAQUINAS : $ 1500/Mes
- ENGRASADOR : $ 550 /Mes
- CONTRAMASTRE : $ 800/Mes
- COCINERO : $ 800/Mes
- 2ND COCINERO : $ 600/Mes
- CAMARERO : $ 350/Mes
- MARINERO : $ 400/Mes

SALARIO PALANGRERO ( ATUN-BACALAO-EZPADA)
- JEFE MAQUINAS : $ 2000/Mes
-2ND JEFE MAQUINAS : $ 1500/Mes
- ENGRASADOR : $ 650 /Mes
- CONTRAMASTRE : $ 800/Mes
- COCINERO : $ 800/Mes
- 2ND COCINERO : $ 600/Mes
- CAMARERO : $ 350/Mes
- MARINERO : $ 450/Mes

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INDONESIA FISHING VESSEL CREW RECRUITMENT AGENCY

Fishing Fleet Crew Wages Standard

PURSE SEINE  GRT 1000 -> 3000

1. Captain // Fishing Master : NEGOTIATE
2. Chief Off  // Chief Mate   : US 2000
3. 2nd OFF/2nd Mate : US 1700
4. Chief Enginer  : US 2500
5. Bosun : US 1400
6. Ass. Bosun : US 1000
7. SpeedBoat Operator : US 1400
8. Chief Cook : US 2000
9. 2nd Cook : US 1200
10. Reefer Man : US 800
11. SkiffMan : US 800
12. Greaser  : US 800
13. Electrician : US 1200
14. Welder : US 700
15. Filleting Manner : US 1000
16. DecHand//FactoryHand : US 500

TUNA LONGLINE GRT 100 -> 750

1. Captain // Fishing Master : NEGOTIATE
2. Chief Off  // Chief Mate   : US 2000
3. 2nd OFF/2nd Mate : US 1700
4. Chief Enginer  : US 2500
5. Chief Cook : US 1000
6. Bosun : US 800
7. Ass Bosun : US 700
8. Filleting Manner : US 800
9. Ass Filleting Manner : US 650
10. DeckHand : US 450

FISH / SHRIMP TRAWLER / SQUID JIGGING/GILNET

1. Captain // Fishing Master : NEGOTIATE
2. Chief Off  // Chief Mate   : US 2000
3. 2nd OFF/2nd Mate : US 1700
4. Chief Enginer  : US 2500
5. Chief Cook : US 1000
6. Bosun : US 800
7. Ass Bosun : US 700 
8. DeckHand // FactoryHand : US 400 

 MOLAJAYA FISHINGWORK

Recruitment Crew For Fishing Vessel

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